Japonya ve Almanya Hint-Pasifik bölgesinde güvenlik işbirliğini artırma konusunda anlaştı
Almanya arasındaki işbirliği daha önemli hale geliyor
Japonya ve Almanya Hint-Pasifik bölgesinde güvenlik işbirliğini artırma konusunda anlaştı
İki ülke, Çin’in elektrikli araçları ve sübvanse ettiği diğer kritik ürünleri aşırı ürettiği konusunda endişeler taşırken, ekonomik güvenlik çerçevesi oluşturmak istediklerini açıkladı.
Almanya Şansölyesi Olaf Scholz ve Japonya Başbakanı Fumio Kishida, Çin'in askeri iddiasının arttığı Hint-Pasifik bölgesinde güvenlik işbirliğini arttırma konusunda anlaştı.
Japonya lideri Kishida, "Çin ve Kuzey Kore'nin hareketleri nedeniyle Hint-Pasifik bölgesindeki güvenlik ortamı daha büyük tehdit altındayken, Japonya'nın benzer değerleri paylaştığı Almanya arasındaki işbirliği daha önemli hale geliyor" dedi.
Cuma günü Berlin'de görüşen Kishida ve Scholz, Çin'in büyük devlet yardımları sağlayarak elektrikli araç ve diğer önemli ürünleri aşırı üretmesinden duydukları endişe nedeniyle ülkelerinin bir ekonomik güvenlik çerçevesi oluşturacağını da bildirdi.
İş birliğini hızlandırma çabalarının bir parçası olarak iki lider, çeşitli küresel ve bölgesel meseleleri ele almak üzere 2025 yılında Almanya'da hükümetler arası görüşme yapmak için de mutabık kaldı.
Almanya Şansölyesi Scholz, "Bugün ticari güvenlik konusunda yeni bir diyalog kurma konusunda mutabık kaldık. Ayrıca önümüzdeki yıl Almanya'da hükümetler arası ortak istişarelerde bulunmaya karar verdik" dedi.
Scholz ayrıca iki ülke arasındaki fiziki mesafeye rağmen Japonya ve Almanya'nın "pek çok ortak noktası" olduğunu söyledi.
İki lider, ülkelerinin savunma ve dışişleri bakanlarının yakın zamanda Japonya'da güvenlik görüşmeleri yapması konusunda anlaştı.
Japonya lideri Kishida, Washington'da Perşembe günü sona eren 75. NATO zirvesine katıldıktan sonra Almanya'ya gitti.
Kishida, Scholz ile yaptığı görüşmelerde Kuzey Kore'nin Rusya ile derinleşen askeri işbirliğinden duyduğu "ciddi endişeyi" dile getirdi. Scholz ise Kishida'nın bu endişesini "Birleşmiş Milletler (BM) yaptırımlarının açık bir ihlali" olarak değerlendirdi.
Japonya ayrıca Çin ile Tayvan arasında tırmanan gerilimin en ciddi güvenlik sorunları arasında yer aldığına inanıyor.
Pekin, demokrasiyle yönetilen ada ülkesi Tayvan'ı "gerekirse güç kullanarak" Çin ile yeniden birleştirilmesi gereken bir eyaleti olarak görüyor.
Kishida ve Scholz, Japonya Savunma Kuvvetleri ile Alman ordusu arasında gıda, yakıt ve mühimmat paylaşımı sürecini kolaylaştıran "Satın Alma ve Çapraz Hizmet Anlaşması"nın (ACSA) Cuma günü yürürlüğe girmesi sebebiyle bir araya geldi.
Japon yetkililer, bir Alman firkateyninin bu yaz Japonya'da bir liman ziyareti yapmasının planlandığını, bir Deniz Savunma Kuvvetleri eğitim filosunu da Hamburg'da bulundurma planlanlarının olduğu belirtildi.
Ekonomik güvenlik konusunda ise Japon ve Alman liderler serbest ve adil bir küresel ticaret düzenini güçlendirmek için birlikte nasıl çalışabileceklerini ele aldı.
Hidrojen, yarı iletken ve kritik mineral kaynakların tedarik zincirlerini güçlendirmek için iş birliği yapıldığı bildirildi.
Scholz ayrıca Avrupa Birliği (AB) ve Çin arasında Çin elektrikli araçlarına yönelik gümrük tarifeleri konusunda bir anlaşmanın mümkün olduğuna inandığını ifade etti.
AB'nin, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 37.6'ya varan geçici gümrük vergileri uygulaması sebebiyle, birliğin şimdiye kadarki en büyük ticaret anlaşmazlığında Pekin ile gerilimi tırmanıyor.
Scholz, "Koşulların her iki taraf için de adil olması konusunda her zaman ısrarcı olacağız ve şu anda AB ile Çin arasında tartışılan da bu" ifadelerini kullandı.
Almanya İçişleri Bakanı Nancy Faeser, Almanya'nın Çinli şirketler Huawei ve ZTE tarafından üretilen parçaların ülkenin 5. Nesil Mobil Telekomünikasyon Hizmeti (5G) ağlarının temel parçalarında kullanılmasını 2026'dan itibaren iki adımla yasaklayacağını açıklamıştı.
Avrupa'nın en büyük ekonomisi olan Almanya, yeni nesil cep telefonu ağlarında Çinli tedarikçiler tarafından üretilen bileşenler konusunda ne yapacağını uzun süredir düşünüyordu.
5G erişim ve taşıma ağlarındaki Çinli iki üreticinin "kritik yönetim sistemlerinin" ise 2029 yılı sonuna kadar değiştirilmesi gerektiği belirtiliyor.
EURO NEWS
What's Your Reaction?